Points for the flight | 886.16 |
---|---|
Distance | |
Points for the flight | 708.61 |
scoring distance | 765.3 |
Speed | 76.4 km/h |
Duration | 10:00:42 |
Triangle | |
Points for the flight | 177.56 |
scoring distance | 639.2 km |
Speed | 67.3 km/h |
Duration | 09:29:36 |
Scoring class | standard |
Scoring start | 07:56:35 |
Scoring end | 17:59:17 |
Index: | 108.0 |
Club | LSG Bad Pyrmont |
Date of claim | 29.05.2019 18:56:52 |
state | IGC-File: Flight: |
Distance | Triangle | ||
---|---|---|---|
Points for the flight | 886.16 | 708.61 | 177.56 |
scoring distance | 765.3 km | 639.2 km | |
Speed | 76.4 km/h | 67.3 km/h | |
Duration | 10:00:42 | 09:29:36 | |
Scoring class | standard | ||
Scoring start | 07:56:35 | ||
Scoring end | 17:59:17 | ||
Index: | 108.0 | ||
Club | LSG Bad Pyrmont | ||
Date of claim | 29.05.2019 18:56:52 | ||
state | IGC-File: Flight: |
Hammer!
Der frühe Start war gut allerdings mit dem hohen Gewicht nicht ganz leicht.
Bei der Flugplanung habe ich beschlossen, dass es kein Wind gibt - Auf dem 1. Schenkel dann quer zu den Reihungen, bei einer Basis von 650m AGL gar nicht so schlau.
Auf dem 1. Schenkel sollte der Harz als Beschleuniger wirken, stand leider nur im Weg rum und hat viel Zeit gekostet - 2 x war das Fahrwerk draußen
Auf dem 3. Schenkel musste ich dann Paderborn östlich umfliegen, da westlich das Wetter zu schlecht war ( Hat TopMeteo gesagt, bei der Planung verzockt ) —> wieder Zeit verbummelt
Danke an dieser Stelle an Langen Information für die kurzzeitige Öffnung der Senne.
ED-R 112A & B nicht aktiv
Gerne wieder, nur schneller ;-)Pilot
- noComment -
OLC-Team
Points for the flight | 88.87 |
---|---|
scoring distance | 235.52 km |
Speed | 94.21 km/h |
Duration | 02:30:00 |
Scoring class | standard |
Scoring start | 07:56:35 |
Scoring end | 17:59:17 |
Index: | 108.0 |
Club | LSG Bad Pyrmont |
Date of claim | 29.05.2019 18:56:52 |
state | IGC-File: Flight: |
Points for the flight | 88.87 | ||
---|---|---|---|
scoring distance | 235.52 km | ||
Speed | 94.21 km/h | ||
Duration | 02:30:00 | ||
Scoring class | standard | ||
Scoring start | 07:56:35 | ||
Scoring end | 17:59:17 | ||
Index: | 108.0 | ||
Club | LSG Bad Pyrmont | ||
Date of claim | 29.05.2019 18:56:52 | ||
state | IGC-File: Flight: |
Hammer!
Der frühe Start war gut allerdings mit dem hohen Gewicht nicht ganz leicht.
Bei der Flugplanung habe ich beschlossen, dass es kein Wind gibt - Auf dem 1. Schenkel dann quer zu den Reihungen, bei einer Basis von 650m AGL gar nicht so schlau.
Auf dem 1. Schenkel sollte der Harz als Beschleuniger wirken, stand leider nur im Weg rum und hat viel Zeit gekostet - 2 x war das Fahrwerk draußen
Auf dem 3. Schenkel musste ich dann Paderborn östlich umfliegen, da westlich das Wetter zu schlecht war ( Hat TopMeteo gesagt, bei der Planung verzockt ) —> wieder Zeit verbummelt
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OLC-Team
Points for the flight | 589.74 |
---|---|
scoring distance | 636.92 km |
Speed | 70.79 km/h |
Duration | 08:59:52 |
Scoring class | standard |
Scoring start | 07:56:35 |
Scoring end | 17:59:17 |
Index: | 108.0 |
Club | LSG Bad Pyrmont |
Date of claim | 29.05.2019 18:56:52 |
state | IGC-File: Flight: |
Points for the flight | 589.74 | ||
---|---|---|---|
scoring distance | 636.92 km | ||
Speed | 70.79 km/h | ||
Duration | 08:59:52 | ||
Scoring class | standard | ||
Scoring start | 07:56:35 | ||
Scoring end | 17:59:17 | ||
Index: | 108.0 | ||
Club | LSG Bad Pyrmont | ||
Date of claim | 29.05.2019 18:56:52 | ||
state | IGC-File: Flight: |
Hammer!
Der frühe Start war gut allerdings mit dem hohen Gewicht nicht ganz leicht.
Bei der Flugplanung habe ich beschlossen, dass es kein Wind gibt - Auf dem 1. Schenkel dann quer zu den Reihungen, bei einer Basis von 650m AGL gar nicht so schlau.
Auf dem 1. Schenkel sollte der Harz als Beschleuniger wirken, stand leider nur im Weg rum und hat viel Zeit gekostet - 2 x war das Fahrwerk draußen
Auf dem 3. Schenkel musste ich dann Paderborn östlich umfliegen, da westlich das Wetter zu schlecht war ( Hat TopMeteo gesagt, bei der Planung verzockt ) —> wieder Zeit verbummelt
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OLC-Team
Points for the flight | 1002.56 (angemeldet) |
---|---|
scoring distance | 636.92 km |
Speed | 70.86 km/h |
Duration | 08:59:20 |
Scoring class | standard |
Scoring start | 07:56:35 |
Scoring end | 17:59:17 |
Index: | 108.0 |
Club | LSG Bad Pyrmont |
Date of claim | 29.05.2019 18:56:52 |
state | IGC-File: Flight: |
Points for the flight | 1002.56 (angemeldet) | ||
---|---|---|---|
scoring distance | 636.92 km | ||
Speed | 70.86 km/h | ||
Duration | 08:59:20 | ||
Scoring class | standard | ||
Scoring start | 07:56:35 | ||
Scoring end | 17:59:17 | ||
Index: | 108.0 | ||
Club | LSG Bad Pyrmont | ||
Date of claim | 29.05.2019 18:56:52 | ||
state | IGC-File: Flight: |
Hammer!
Der frühe Start war gut allerdings mit dem hohen Gewicht nicht ganz leicht.
Bei der Flugplanung habe ich beschlossen, dass es kein Wind gibt - Auf dem 1. Schenkel dann quer zu den Reihungen, bei einer Basis von 650m AGL gar nicht so schlau.
Auf dem 1. Schenkel sollte der Harz als Beschleuniger wirken, stand leider nur im Weg rum und hat viel Zeit gekostet - 2 x war das Fahrwerk draußen
Auf dem 3. Schenkel musste ich dann Paderborn östlich umfliegen, da westlich das Wetter zu schlecht war ( Hat TopMeteo gesagt, bei der Planung verzockt ) —> wieder Zeit verbummelt
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ED-R 112A & B nicht aktiv
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OLC-Team
Points for the flight | 918.53 |
---|---|
scoring distance | 765.27 km |
Speed | 76.44 km/h |
Duration | 10:00:42 |
Scoring class | standard |
Scoring start | 07:56:35 |
Scoring end | 17:59:17 |
Index: | 116.64 |
Pilot factor | 1.4 (<700km) |
Club | LSG Bad Pyrmont |
Date of claim | 29.05.2019 18:56:52 |
state | IGC-File: Flight: |
Points for the flight | 918.53 | ||
---|---|---|---|
scoring distance | 765.27 km | ||
Speed | 76.44 km/h | ||
Duration | 10:00:42 | ||
Scoring class | standard | ||
Scoring start | 07:56:35 | ||
Scoring end | 17:59:17 | ||
Index: | 116.64 | ||
Pilot factor | 1.4 (<700km) | ||
Club | LSG Bad Pyrmont | ||
Date of claim | 29.05.2019 18:56:52 | ||
state | IGC-File: Flight: |
Hammer!
Der frühe Start war gut allerdings mit dem hohen Gewicht nicht ganz leicht.
Bei der Flugplanung habe ich beschlossen, dass es kein Wind gibt - Auf dem 1. Schenkel dann quer zu den Reihungen, bei einer Basis von 650m AGL gar nicht so schlau.
Auf dem 1. Schenkel sollte der Harz als Beschleuniger wirken, stand leider nur im Weg rum und hat viel Zeit gekostet - 2 x war das Fahrwerk draußen
Auf dem 3. Schenkel musste ich dann Paderborn östlich umfliegen, da westlich das Wetter zu schlecht war ( Hat TopMeteo gesagt, bei der Planung verzockt ) —> wieder Zeit verbummelt
Danke an dieser Stelle an Langen Information für die kurzzeitige Öffnung der Senne.
ED-R 112A & B nicht aktiv
Gerne wieder, nur schneller ;-)Pilot
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OLC-Team