Type of glider: LS 4 WL,

Takeoff location:Bamberg Breitenau (DE / BY)

Map

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Flight details

Points for the flight 836.48
scoring distance 922.22 km
Speed 91.16 km/h
Duration 10:07:01
Scoring class standard
Scoring start 08:15:38
Scoring end 18:28:09
Index: 110.25
Pilot factor 1.0 (>1000km)
Club AC Bamberg
Date of claim 13.05.2019 18:34:46
state IGC-File: Flight:

Flight path

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Comment

Zum Flug:
Viel früher hätte man nicht vernünftig ohne Motor starten können. Der Erste Schenkel war ohnehin nicht leicht. Ganz am Anfang nur bei sehr niedriger Basis und zerrissenem Steigen und nur sehr vereinzelt brauchbaren Bärten. Zweiter Schenkel mit Rückenwind lief hervorragend, dennoch ist es mir nicht ganz gelungen die Wolken sinnvoll zu verknüpfen und so den Gleitweg weiter zu strecken. Sehr gute Steigwerte machten das jedoch wieder gut. Ab Ulm dann fast komplett abgeschirmt, daher dann auch schon eine relativ frühe zweite Wende. Der dritte Schenkel anfangs auch sehr gut, dann jedoch ab südlich Giebelstadt bis kurz vor der Rhön nur mit Blauthermik. Dennoch war es die richtige Entscheidung durchs Blaue zu fliegen, da die Rhön bis Eisenach dann sehr gut ging, ebenso der Heimweg nach Bamberg mit Rückenwind und Wolkenstraße. Insgesamt ein langer und guter Flugtag, bei guter Luftmasse.

Zum Flugzeug:
Optisch sind die neo Winglets eine Steigerung um deutliche 1000%. Das Flugverhalten ist beim Kurbeln mit niedriger Fluggeschwindigkeit sehr angenehm. Die Rollwendigkeit hat gegenüber der Normalversion etwas eingebüßt, aber das nicht sehr störend. Im Geradeausflug macht sich dieses Verhalten durch einen etwas „satteren Sitz“ in der Luft eher positiv bemerkbar.
Leider konnte ich diesen Flug nur ohne zusätzlichen Wasserballast machen, da die passenden Wassersäcke erst noch geliefert werden. Dennoch freue ich mich jetzt schon auf die ersten Flüge mit höherer Flächenbelastung. Eventuell kommt man dann dem vierstelligem Ergebnis noch ein wenig näher! :)

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