Copilot: RobinSmit (NL),
Type of glider: Duo Discus,

Takeoff location:Terlet (NL)

Map

Please wait, loading in progress ...

Flight details

Points for the flight 834.33
Distance
Points for the flight 733.55
scoring distance 806.9
Speed 90.0 km/h
Duration 08:57:47
Triangle
Points for the flight 100.78
scoring distance 369.5 km
Speed 50.3 km/h
Duration 07:21:10
Scoring class double
Scoring start 09:03:09
Scoring end 18:10:08
Index: 110.0
Club Zweefvliegclub Deelen
Date of claim 31.07.2015 19:41:55
state IGC-File: Flight:

Flight path

Please wait, loading in progress ...
Please wait, loading in progress ...

MeetingPoints

  • MeetingPoints are shown for Users with Login only.
    Please log in.

TopMeteo - Weather Charts

Please wait, loading in progress ...

Statistics

Please wait, loading in progress ...
Please wait, loading in progress ...

Comment

Man man man wat een fantastische dag. Lekker met de Robin op pad. Verwachtingen waren prima dus 500 a 600km moest er wel in zitten. 250 km O/R record stond op de planning richting Ithwiesen en onderweg even gedag zeggen boven het NijAC zomerkamp. Vroeg klaar met monteren, want we wilde al om 10 uur hangen. Water getankt, sleepkist stond er al en ook de eerste Cu ontstonden boven de Veluwe. Prima planning dus. Uiteindelijk wilden we de apparatuur aan zetten... geen stroom... "vervelend"... Henk op en neer naar Deelen om andere accu te halen. Ondertussen kist uit de rij en panel uit elkaar geschroefd. Begreep er niks van, accu's bleken goed, zekeringen door gemeten, hoofdschakelaar stuk? bedrading stuk? Nee allemaal niet. Blijkt er een of andere fail safe achter het panel te zitten zodat de batterijen niet helemaal ontladen. Gefixt en daarna was alles weer op orde. Panel weer terug geschroefd en achteraan in de rij geduwd. Gelukkig was het nog niet mega druk, dus hingen we om 11 uur achter de sleep. Planning nog steeds naar het oosten, maar een gedeclareerde opdracht zat er niet meer in. Eerste stijgen op pad was echt uitstekend en naar het oosten toe ging het best wel aardig. Mooi zo'n Duo met water als je normaal een lege Cirrus gewend bent! Af en toe wat uitspreiding, maar goed mee om te gaan. Een maal bij Bad Pyrmont het plan op gevat richting de Harz te gaan. Het was immers nog maar een uurtje of 2. Bij Hameln een koeltorentje gepakt en naar koersje noord langs de Harz. De Harz zelf zag er niet zo goed uit en ook de basis zat te laag om er echt op te gaan. Met dik 300km uit zonder turbo vonden we het wel weer mooi geweest en rustig aan terug naar het westen. Bij Bad Pyrmont werd het even lastig aangezien het even helemaal dicht trok en we geen opties over hadden. Even gewacht tot de zon weer doorkwam en eigenlijk daarna zonder problemen weer verder. Bij Borken Bergen het plan op gevat om naar Venlo te gaan, maar de binnenkomende cirrus leek het in het zuid-westen uit te doven. Naar het noorden dan maar om onder straatvorming door te kunnen gaan. Tot aan Ommen een mooi straatje gepakt en terug afgevlogen en daarna nog moeten knokken om de 800 vol te maken, maar het was het waard! Aan het einde nog een prachtig zicht en zelfs de westkust met de Noordzee zien liggen. JEETJE! Na 9 uur vliegen en net voordat het Terlet ging sluiten stonden we op de strip. Wat een pracht sport! Puur avontuur. Het was lachen! Robin was hartstikke leuk! Pa, ma bedankt voor de support op de strip en aan de Rien voor het slepen!
Meer van dit weer a.u.b

Pilot

- noComment -

OLC-Team

Alexander Schleicher
Bürklin
aerokurier
Peter H. Braasch
Segelflugschule Wasserkuppe
navITer
TopMeteo
M+D Flugzeugbau
Deutscher Wetterdienst
Bitterwasser
SCHEMPP-HIRTH Flugzeugbau GmbH
ILEC
Rent a Glider
LXNAV
binder
Fliegerstrom
Cobra Trailer
HPH
TQ Avionics
Jonker Sailplanes
WINTER Instruments
Clouddancers
Air Avionics
IMI Gliding
Siebert
DG Flugzeugbau
FLARM
Tost
LANGE Aviation GmbH
FLIGHT TEAM